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Disco Pub Titanic
in "Plaza de Maspalomas" direkt neben Disco Pub Zig-Zags.

Bild aus dem Film "Titanic" von James Cameron

Der 14. April 1912

Drei Tage waren seit Southampton vergangen. Die Titanic näherte sich mit 22 Knoten fahrt den Neufundlandbänken. Obwohl das Schiff auf dem international vereinbarten Dampertrack lieft, auf dem die Eis- und Nebelgefahr als gering eingeschätzt wurde kam es zu der Katastrophe: Fünf Eiswarnung bekam die Titanic an diesem Tage, doch Kapitän Smith schlug alle in den Wind. Mit voller Fahrt kommandierte er das Schiff weiter durch das gefährliche Gebiet. Noch war die Sicht klar und das Meer ruhig. Der Kapitän verließ sich auf die guten Augen seiner Mannschaft. Allerdings saßen nur zwei Matrosen auf dem Ausguck, und das auch noch ohne Fernglas!

Um 23.40 war es dann soweit. Der Ausguck meldete "Eisberg voraus, Abstand 500 Meter!" Der erste Offizier Murdoch gab das Kommando, welches wohl jeder Seemann gegeben hätte: "Ruder hart Steuerbord, Maschinen voll zurück!" Doch es war zu spät. Aufgrund der hohen Geschwindigkeit und der Nähe zum Eisberg rammte die Titanic den gefrorenen Koloß und wurde aufgeschlitzt. Wasser drang in die vorderen Schotten und begann das Schiff Stück für Stück zu fluten. Die Titanic sank.

Lawrence Beesley befand sich zum Zeitpunkt des Unglücks in seiner Kabine D56 und beschrieb den Moment der Kollision so: "Nach dem Entkleiden und Besteigen des oberen Bettes las ich in der Zeit von Viert nach elf bis zur Zeit des rammens um Viertel vor zwölf. Während dieser Zeit bemerkte ich eine größere Vibration des Schiffes, und ich vermutete, daß wir eine größere Geschwindigkeit hatten, als zu jeder anderen Zeit. [...] Und dann wie ich so in der Stille der Nacht las, nur unterbrochen von undefinierbaren Geräuschen, die durch die Lüftungen drangen [...] als fast alle Passagiere in ihren Kabinen waren [..] trat das ein, was auf mich mehr wirkte, wie eine zusätzliche Anstrengung der Maschinen und eine weitere gewöhnliche, deutliche Bewegung der Matratze, auf der ich saß. [...] Kein krachendes Geräusch [...], kein Eindruck von Schock, kein Mißton, wie er sein könnte, wenn sich zwei schwere Körper treffen."

Panik brach zunächst also nicht auf dem Schiff aus. Um 0.05 Uhr stand definitiv fest, daß die Titanic nicht mehr zu retten wäre. Die Passagiere wurden geweckt. Um 0:15 Uhr sandte das Schiff den ersten Notruf aus. Die 20 Rettungsboote der Titanic waren ausreichend für rund 1178 Personen, es befanden sich aber 2206 Menschen an Bord. Um 0:45 Uhr wurde das erste Boot geifert und kurz darauf die weiteren. Jedes Boot hätte bis zu 65 Menschen aufnehmen können, die ersten waren allerdings total unterbesetzt, da sich viele weigerten in die Boote zu steigen. Man konnte sich ein Sinken des Schiffes nicht vorstellen.

Um 1:40 Uhr wurde die letzte Notrakete gefeuert. Das letzte Rettungsboot wurde um 2:05 Uhr zu Wasser gelassen. Fünf Minuten später erfolgte der letzte Funkspruch. Um 2:15 Uhr stand die Titanic fast Senkrecht mit dem Bug voran im Wasser.
10 Minuten später, um 2:20 Uhr war von dem stolzen Schiff nichts mehr zu sehen.

 

Mit Volldampf erreichte die Titanic am 14. April die Neufundlandbänke. Alle Eiswarnungen schoß der Kapitän in den Wind. Der Ausguck hatte keine Ferngläser.

 

500 Meter vor dem Eisberg bemerkte die Mannschaft die Gefahr. "Ruder hart Steuerbord, Maschinen voll zurück!" lautete der Befehl vom ersten Offizier Murdoch. Doch es war zu spät. Die Titanic rammte den Eisberg und wurde vom Bug her aufgerissen.

 

Notraketen stoben vom Schiff, in der Hoffnung, rechtzeitig entdeckt zu werden, um somit den Menschen das Leben zu retten.

 

Viele Boote waren unterbesetzt, da die Passagiere nicht wahrhaben wollten, daß die Titanic sinken würde. Eine Fehleinschätzung, die vielen Menschen das Leben kostete.

 

Um 2:10 Uhr sandte die Titanic den letzten Funkspruch. Für 1503 Menschen kam jede Hilfe zu spät. Der Generaldirektor der White-Star-Line,
J. Bruce Ismay, gehörte zu den überlebenden.